作者 jiern (jiern)
看板 car
標題 Re: [問題] 為什麼Toyota油電車油耗能這麼囂張？
時間 Thu May 14 22:43:01 2026

以下所述油耗數據
單位是每公升行駛幾公里


家裡有台CC油電
高速公路平均油耗範圍約21～28
比較常出現平均油耗是23
平面道路平均油耗範圍約15～32
比較常出現平均油耗是25

有次平日從台南開到宜蘭
ACC設定時速120公里
去程油耗25
回程油耗27

平面道路行駛越長越省油
例如開不到1公里 油耗約15
開3公里以上油耗變漂亮

高速公路想要省油務必跟車
跟車狀態 時速會略快略慢 電池有大幅回充與輸出 才可達到油電省油狀態
所謂想要省油務必跟車
高速公路沒有跟車方式行駛
前方沒車用ACC啟動
時速固定110公里 大多行駛時候前方沒有車 時速固定 電池沒什麼回充與輸出 大多汽油
引擎啟動 油耗整體不漂亮

高速公路用跟車方式行駛
前方有車開到110公里甚至120公里 用ACC啟動設定120公里 跟上前車 由於前車或前前車
難免略快略慢 時速約110公里～120公里 但略慢的時候 電池有大幅回充機會
加速時電池輸出 讓高速油耗變漂亮

T牌油電車 最大優點是時速100公里以上 仍有電池輸出給動力
有的廠牌油電系統
高速行駛只剩汽油引擎

※ 引述《waterdesign (水●設計)》之銘言：
: 根據車板說法
: Toyota用的都是古董產品過時技術
: 所以才會有高超的妥善率
: 但為什麼就算大家終於都有油電混合
: 總算可以來場公平的競爭
: 甚至排氣量更小
: 連小排量渦輪增壓引擎都用上了
: 還是被古董過時的RAV4輾壓？
: RAV4平均油耗24.0km/L
: Tucson 21.0
: CR-V 20.5
: Territory 20.2
: Sportage 20.0
: X-trail 17.5
: 可以看到對手都在20上下
: RAV4領先不是2%
: 是20%的幅度

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→ xmaspan: 這是鋰電池還是鎳氫電池啊，怎感覺大家隨便開都23以上