作者 GrafRaphael (拉斐爾伯爵)
看板 car
標題 [國際] 比利時號誌的燈號運作
時間 Tue May 12 09:32:56 2026

之前去歐洲旅遊，來到比利時，發現交通號誌的運作方式與德國相似外，也發現其融合法
國與英國的號誌設計

之前寫的德國號誌介紹：
#1ffEb1Mw (car)

進入正題，比利時與歐陸其他國家一樣是左駕右行，其無論是圓形還是箭頭，多數採用的
是完整的三色燈，但也有全都是十字燈號的三色燈

https://i.mopix.cc/qgnedy.jpg
https://i.mopix.cc/VamgEk.jpg
https://i.mopix.cc/gC4ueA.jpg

以下會從比利時四種型態的左轉路口去解釋其各種號誌的運作方式：

1.2.與德國的相同
3.為比利時獨有，邏輯類似法國的十字燈
4.類似英國號誌的運作方式，為三色燈+直行箭頭綠燈+左轉箭頭綠燈

1. 一燈式左轉箭頭綠燈（裝設於左前方斜對角人行道或庇護島上，通常雙向都會裝設）

路口的停止線前要裝設圓形三色燈，圓綠時左轉車可駛入路口中央待轉

https://i.mopix.cc/8TdMj2.jpg

運作方式同德國的一燈式左轉綠燈，時相運作可設計成：

1-1. 圓綠+綠左轉箭頭保護。雙向的綠燈時相完全分離

1-2. 雙向的圓形燈轉紅後，雙向左轉綠燈亮起為左轉保護時相，清空路口中央正在待轉
的左轉車

1-3. 車流不均等的路口，車流大的方向可以設計成圓綠+左轉綠的早開或遲閉保護時相。
也可在雙向轉為圓紅後變成1-2.的運作方式


2. 左轉箭頭三色燈

裝設於停止線前，左轉車禁止駛入路口中央待轉

https://i.mopix.cc/w3PHP6.jpg

運作方式同德國的左轉箭頭三色燈，時相可設計成：

2-1. 直綠+綠左轉箭頭保護。雙向的綠燈時相完全分離

2-2. 雙向直綠轉紅後，雙向左轉綠燈亮起為左轉保護時相

2-3. 車流不均等的路口，車流大的方向可以設計成直綠+左轉綠的早開或遲閉保護時相。
也可在雙向轉為圓紅後變成2-2.的運作方式


3. 三色十字燈（裝設於左前方斜對角的人行道或庇護島上）

十字燈號的意義在於告知對向車其背後反向號誌的燈號為何，因此會與其背後的號誌的燈
號同步，功能同法國的紅色十字燈

3-1. 時相差異左轉保護

3-1-a.己方為紅燈，左前方亮十字紅燈，代表對向也是紅燈
https://i.mopix.cc/HekRwR.jpg

3-1-b.己方為綠燈，也亮十字綠燈，代表對向也是綠燈。此時左轉車可以進入路口內待轉
，對向無車時可以左轉
https://i.mopix.cc/6ebtJZ.jpg

3-1-c. 己方為綠燈，亮十字紅燈，代表對向是紅燈。左轉受到保護
https://i.mopix.cc/QDuAV2.jpg

3-2. 有些路口雙向都會裝設十字三色燈，是最常見的設計。運作方式設計成無時相差異
，雙向的時相均同步，都會在同一時間轉綠及轉紅

https://i.mopix.cc/PhTCZM.jpg
https://i.mopix.cc/a31xkF.jpg

3-3. 裝設於左前方斜對角的號誌是圓形三色燈，時相就不見得於其背後反向的號誌同步
了

https://i.mopix.cc/gLcPJd.jpg


4. 四燈號誌（三色燈及其下方的直行箭頭綠燈）+左轉箭頭綠燈

在只准直行與左轉的路口，如T字路口或交流道出入口，常見一款三色燈下方多了一個直
行箭頭綠燈的四燈號誌，其左前方斜對角會有一個一燈式的左轉箭頭綠燈。總共有五個燈
共同運作該方向的車流，比利時不像英國是將五個燈號全部放在同一盞號誌上

4-a. 紅燈+直行綠燈時相

為直行早開時相，為時間極短的禁左時相。對向也是綠燈，雙向的自行車與行人都是綠燈
，目的為避免左轉車流出現
https://i.mopix.cc/Cjct8u.jpg

4-b. 圓綠時相

雙向均為圓綠。可左轉，但左轉未受保護
https://i.mopix.cc/r4SgRT.jpg

4-c. 圓綠+左轉箭頭綠燈時相

對向的機動車輛、行人、自行車為紅燈；己方左轉受到保護，行人與自行車為綠燈
https://i.mopix.cc/41Y7h3.jpg

- - -

其他號誌

5. 右轉早開的號誌

三色燈+右轉箭頭綠燈
https://i.mopix.cc/p0gqML.jpg
五岔路口斜右與正右的早開箭頭綠燈
https://i.mopix.cc/fq69K1.jpg
https://i.mopix.cc/c8Jdjk.jpg

6. 左轉箭頭及圓形的三色燈搭配十字三色燈

是2.與3.的混合版，十字三色燈的時相運作與其背後的圓形三色燈相同

6-a. 雙向圓綠及禁左時相，因為對向也是圓綠，所以亮十字綠燈
https://i.mopix.cc/YE9QPJ.jpg

6-b. 已方為圓綠及左轉綠時相，因為對向為圓紅，所以亮十字紅燈
https://i.mopix.cc/Oxb9Zy.jpg

而對向則會看到圓紅及十字綠燈

6-c. 己方為圓紅及左轉綠時相，因為對向為圓紅，所以亮十字紅燈
https://i.mopix.cc/pUNzo5.jpg

- - -

隔壁的法國也有自己的十字三色燈歷史

該國最早期於1930年代裝設號誌燈，將背後方向的重複圓形三色燈視為標配，目的是為了
讓己方知道對向的號誌燈號為何

https://i.mopix.cc/iiBLdH.jpg
https://i.mopix.cc/atBqSC.jpg

結果因為太容易混淆導致交通混亂，且易導致車輛誤入單行道逆向。1950年代，巴黎的交
通工程師發明了只有圓紅的背後燈，並且移除部分號誌的背後三色燈，或改採燈面直徑較
小的背後燈，及使用遮擋部分黃燈及綠燈的背面號誌，只允許小小的十字穿過

https://i.mopix.cc/QaLRUd.jpg
https://i.mopix.cc/vVVCT7.jpg
https://i.mopix.cc/Z57gbJ.jpg
https://i.mopix.cc/roXQHx.jpg

但這些都並未受到廣泛採用，直到1990年代法規修改後，只採用紅色十字燈的背後號誌正
式普及。巴黎最後一批背後三色圓形燈也在2010年代後被全面更換為十字紅燈或無背後燈

https://i.mopix.cc/Bhpez9.jpg

而比利時至今即使號誌LED化，仍然保留了十字三色燈號誌的設計

圖片來源：
https://youtu.be/g3omdWXJNjk
https://www.feu-routier.fr/historique-paris-1940-1950
https://www.feu-routier.fr/historique-paris-1960-1970.html

--

推 inewigkeit: 用心考察推，在那唸書工作都沒留意到
推 YJM1106: 鄉下人前陣子第一次去歐洲 發現車流量大的時候圓環真的
→ YJM1106: 會堵死XD
推 HaHaPoint: cool 之前去比利時自駕被罰了不少錢